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大唐移动廖镭鸣:智能网联创新应用,引领5G高速前行

http://www.c114.com.cn ( 2018/11/15 16:59 )

2018年11月13~14日,第七届GFIC全球家庭互联网大会在上海隆重召开,本届大会以“+连接,再创新”为主题,共设12大主题论坛。在14日举行的亚太物联网峰会上,中国信科集团旗下大唐移动战略市场部总经理廖镭鸣应邀做了题为《智能网联创新应用,引领5G高速前行》的精彩演讲,分享了大唐移动在5G时代下的智能网联创新应用及发展规划,受到广泛关注。

中国信科集团大唐移动战略市场部总经理 廖镭鸣

中国信科集团大唐移动战略市场部总经理 廖镭鸣

5G产业走向成熟  即将迎来商用

5G时代,人类将进入泛在连接的万物互联的时代。依托标准与产业进展,根据工信部的规划,我国的5G网络将在2020年进行规模商用。在5G发展的大背景下,中国信科集团的成立,成为5G关键技术和产业创新方面的中坚力量,将推进5G技术演进和标准制定,全力迎接2020年5G商用建设。

中国信科集团可提供端到端的5G解决方案,包括无线、传输、云平台、核心网、测试仪表等。针对基站产品,目前已针对5G初期部署规划了多频段系列化产品,包括用于连续覆盖的大规模天线宏基站4TR的PAD和灯杆站,实现室外的补盲补热覆盖;4TR的Pico和毫米波小站解决室内深度覆盖和热点覆盖。

同时,作为我国5G研发试验的主力军,中国信科集团已经完成了我国5G第三阶段NSA模式3.5GHz系统的室内测试及室外测试,测试结果优异,性能领先。中国信科集团第三阶段NSA的测试全部完成之后,后续针对SA的工作也正在陆续展开。9月中旬,中国信科已经顺利完成5G三阶段SA功能及室外多用户性能测试,以及SA核心网关键技术与业务流程全部用例的测试任务,是该项测试较早100%完成全部用例的厂商之一。

创新实践  引领5G车联网产业发展

业界普遍认为,5G将主要满足三大场景网络需求:eMBB、uRLLC和mMTC。5G技术将驱动全行业创新应用,孵化出更完整更广泛的生态系统。而车联网是5G技术率先应用的领域。无人驾驶是通信和计算在5G时代的价值交汇,目前中国ICT产业链正在全力推动的LTE-V标准,已备受国际重视,形成了一定的先发优势。

中国信科集团作为车联网技术标准的主要贡献者,一直处于领先地位,并形成了以车联网为特色5G重要应用研究成果。中国信科集团在2013年业界首个提出了LTE-V技术概念,是3GPP车联网技术标准的牵头单位,经过5年的研发,目前已经成为车联网领域的全球领先技术解决方案,开发的多项产品成为全球首发产品解决方案,为我国开展5G的物联网应用,以及努力成为全球智能交通和智能驾驶先进国家的目标提供了重要支撑。

目前,中国信科集团可提供业界领先的车联网系统解决方案——大唐移动“5G+网联智能汽车”解决方案,提供车-路协同、编队行驶、远程驾驶等三大类业务服务;在C-V2X商业模式方面,提出包括运营商、车企、行业业主、交通管理、应用服务商的网联智能汽车产业生态“共赢之轮”。中国信科集团已具备完善的车联网产业链,可在车载V2X终端、5G网络建设、安全/高效交通管理、智能车辆感知、应用大数据等方面提供支撑,具有领先优势。

今年9月,中国信科旗下大唐移动与厦门公交集团共同发布了国内首个面向5G的城市级智能网联应用,这是国内首个面向商用的C-V2X车联网应用,其基于全国领先的BRT道路资源,采用C-V2X与5G等先进通信技术,搭建BRT智能网联系统,实现超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速控制以及安全精准停靠等功能(不受天气影响),进一步提升了BRT服务质量和品牌形象。将C-V2X、MEC等无线通信技术与单车智能驾驶技术相结合实现智能网联,通过构建车与人、车与车、车与路、车与云平台之间的互联互通,能有效提升车辆行驶安全,提高交通管理水平,促进城市交通智能化,也是实现无人驾驶的必由之路。

跨界融合  探索智能网联规模商用

智能网联领域属于垂直行业,相关业务的市场拓展存在一定的壁垒。大唐移动一直秉承开放合作的心态,推动跨界的产业合作,不仅使车联网技术开始落地走入实用,也为车联网在5G商用价值找到了新的模式。通过战略合作的方式,把产业链各参与方联合起来,快速地向市场推出实用的车联网方案,共同构建完善成熟的车联网生态,这是车联网应用初期常见的商业模式。随着车联网应用的进一步成熟,在商业模式可能还会有多种突破和创新,如功能服务费、广告费和其他增值服务费等。

因此,大唐移动将聚焦三大策略。一是以应用落地拉动产业的跨界融合。上述“共赢之轮”的五大合作产业,通过实际可落地的应用项目来拉动各方产业融合,通过市场手段促进产业相互跨界合作。

同时,通过V2I交通网络推动V2V效果示范。中国在基础建设投资、智慧交通的道路设施建设和改造方面一直以来领先于国外,车路协同的未来发展前景十分广阔。因此,可与当地产业结合,建设车路协同系统,使用户实际体验到V2I的独有优势,以此反向推动V2V规模化应用。另外,LTE-V V2X的技术成熟度和演进路标非常匹配车企自我技术革新发展规划, NR V2X也可长期演进,这些都将促进LTE-V在智能网联车辆的应用。

此外是构建跨界产业融合的示范城市。促进C-V2X与单车智能网联的结合,形成新的规模化商业模式,既符合5G的发展趋势,也有利于传统通信产业、车企与BAT的产业结合。目前,大唐移动在武汉、上海、重庆等多个智能网联汽车示范区开展了多项LTE-V性能验证测试及LTE-V技术验证试验,为我国LTE-V正式频段的颁布、行业测试规范的制定以及智能网联汽车标准和产业的发展积累了丰富的数据和经验。

5G应用极富想象空间。除了车联网,大唐移动还在今年6月发布了《5G业务应用白皮书》,选取了三大5G典型应用场景,对与5G结合点较强的行业领域进行研究——包括赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频监控、网联智能汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市和产业园区等十个领域,探索并形成各具特色的业务解决方案,积极推动5G产业的快速发展和广泛应用。

   来源:C114通信网

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